Корея и ЕС совместно разработают большие грузовые резервуары для жидкого водорода

Опубликовано 8 июня 2023 г., 17:29 автором The Maritime Executive

HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering присоединяется к первому в своем роде исследовательскому проекту, в котором участвуют как южнокорейский судостроитель, так и ведущие европейские институты, и они будут работать над первыми крупногабаритными грузовыми водородными резервуарами. Это часть соглашения между Европейским Союзом и Южной Кореей, целью которого является расширение участия в исследованиях новых технологий и координация этих усилий.

Исследовательский проект был выбран программой ЕС Horizon Europe, целью которой является поддержка развития инновационных технологий. Hyundai также подчеркивает, что участвует через недавно созданный Европейский исследовательский центр HD, открывшийся в Германии.

Судостроительная компания надеется расширить свой опыт в качестве ведущего мирового строителя крупнотоннажных газовозов. HD подчеркивает свой накопленный опыт проектирования, выигравший наибольшее количество заказов на газовозы, а также текущий большой портфель заказов в этом секторе.

Подразделения южнокорейской компании уже работают над различными элементами конструкции резервуара, которые они планируют расширить при разработке водородного резервуара. Сегодня Корейский регистр Nor-Shipping (KR) выдал принципиальное одобрение (AIP) для резервуара нового типа, разработанного HD Hyundai Heavy Industries для повышения безопасности и производительности при перевозке различных сжиженных газов и топлива. Новая форма резервуара призвана решить проблему выплескивания, которая влияет на транспортировку сжиженных газов, таких как СПГ. HD HHI сообщает, что успешно оптимизировала форму резервуара для сжиженного газа, эффективно уменьшив эффект расплескивания и повысив устойчивость судна. Планируется расширить применение новых танков на различных танкерах-газовозах и главных судах.

Новый исследовательский консорциум с участием южнокорейских и европейских учреждений планирует разработать грузовой танк для сжиженного водорода емкостью 160 000 кубических метров. Они планируют инвестировать в исследования в общей сложности 10 миллионов евро в течение следующих четырех лет.

В состав консорциума входят 14 организаций. Помимо глобального классификационного общества ABS, в мероприятии примут участие инжиниринговые компании, такие как HYDRUS и TWI, а также ведущие учреждения с признанными возможностями в области проектирования, производства, производительности и оценки рисков, включая Технический университет Дрездена и Афинский технический университет. это усилие.

По их мнению, разработка крупномасштабного резервуара будет играть решающую роль, поскольку продолжаются усилия по разработке водорода в качестве ведущего альтернативного источника энергии. Судостроитель считает, что этот исследовательский проект может помочь установить глобальные стандарты, необходимые для развития водородной экосистемы.

Независимо от этих новых исследований компания HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering отмечает, что в сентябре прошлого года она также получила классификационный сертификат DNV на систему транспортировки водорода, использующую двигатель Химсена. К 2025 году планируется разработать полноценный водородный двигатель и создать водородную экосистему.